Japan Airlines rozpoczęło pilotaż humanoidalnych robotów do realnej pracy operacyjnej na lotnisku Haneda Airport.

To jeden z pierwszych tak dużych testów wykorzystania humanoidów w codziennym funkcjonowaniu nowoczesnego portu lotniczego. Roboty mają wykonywać realną pracę.

Projekt realizowany jest we współpracy z GMO AI & Robotics oraz Unitree Robotics – firmą znaną z rozwoju zaawansowanych robotów humanoidalnych i czworonożnych.

W ramach pilotażu roboty mają pomagać między innymi przy:

• załadunku bagażu
• transporcie cargo
• obsłudze naziemnej
• pracach logistycznych
• a w przyszłości nawet przy czyszczeniu samolotów

To ważna różnica względem wielu wcześniejszych wdrożeń robotów w Japonii.
Nie są to maszyny stworzone wyłącznie do obsługi klienta czy efektu marketingowego. Tym razem humanoidy trafiają do ciężkiej pracy fizycznej.

Dlaczego humanoidy?

Najciekawsze w całym projekcie jest to, że wybrano właśnie roboty humanoidalne. Nie autonomiczne wózki. Nie specjalistyczne maszyny poruszające się po wyznaczonych trasach. Tylko roboty przypominające człowieka. Powód jest bardzo praktyczny.
Lotniska zostały zaprojektowane dla ludzi.

Humanoidalne roboty mogą poruszać się w istniejącym środowisku bez kosztownej przebudowy całego lotniska. To ogromna przewaga ekonomiczna i logistyczna.

Japonia ma coraz większy problem z pracownikami

Wdrożenie nie jest przypadkowe. Japonia od lat mierzy się z jednym z największych kryzysów demograficznych na świecie.
Społeczeństwo szybko się starzeje, a liczba osób zdolnych do pracy fizycznej systematycznie spada.

Problem szczególnie mocno widać w branżach takich jak:

• logistyka
• transport
• obsługa lotnisk
• magazyny
• infrastruktura

Jednocześnie turystyka do Japonii przeżywa rekordowy wzrost.

Tokijskie lotnisko Haneda obsługuje dziś dziesiątki milionów pasażerów rocznie i należy do najbardziej ruchliwych lotnisk świata.

To powoduje ogromną presję operacyjną na pracowników naziemnych.

Nie chodzi o zastąpienie ludzi

Japan Airlines podkreśla jednak bardzo ważną rzecz:

roboty nie mają całkowicie zastąpić człowieka

Ich zadaniem ma być przede wszystkim:

• odciążenie pracowników fizycznie
• przejmowanie najbardziej wymagających zadań
• wsparcie pracy operacyjnej
• zwiększenie wydajności i bezpieczeństwa

To model, który coraz częściej pojawia się w dyskusji o AI i automatyzacji:

nie pełna automatyzacja, lecz współpraca człowieka z technologią.

Człowiek + AI + robot jako jeden system pracy.

Lotniska mogą stać się pierwszym prawdziwym poligonem humanoidów

Chcesz więcej takich newsów? Zapisz się do naszego Newslettera:

Szukasz szkolenia w zakresie genAI dla Ciebie lub Twojej firmy? Napisz!